高速铁路桥下防护栅栏厂家

最后更新时间：2022-01-19 01:03:32 作者：乐竞体育已经有0个人浏览并咨询。

高速铁路桥下防护栅栏厂家

　　桥下防护栅栏/高速铁路桥下防护栅栏

　　桥下防护栅栏/高速铁路桥下防护栅栏的结构是有金属网片和钢筋混凝土立柱组成。金属网片的规格为2760*1700mm、丝径为4.0mm的低碳钢丝、网孔为75*150mm、边框为Q235材质的30*50*2.0mm矩管，金属网片加工成型后整体热镀锌浸塑进行防腐处理。

　　钢筋混凝土立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。预制立时预留四个￠12mm圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。

　　桥下防护栅栏安装方法：预埋混凝土钢筋立柱，将M10*142mm的螺栓穿在立柱上与金属网片进行连接安装。

　　金属网片防护栅栏采用Q235矩管边框，规格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm;内部网丝采用HPB300 ￠4.0mm高线冷拔钢丝，规格75mm*150mm。立连接板、网片连接板采用90°折角Q235钢板，厚度4.0mm，根据不同使用位置分A、B两种形式。连接板与螺栓均采用Q235钢，并镀锌处理，镀锌量270g/m2。

　　桥下防护栅栏/高速铁路桥下防护栅栏的网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑(或喷塑)处理，镀锌量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流柱，滴瘤、粉泡、漏铁等缺陷。所有螺栓均采用防盗设计，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸需有专门工具，根据不同连接点的厚度，选用图集中不同尺寸的防盗螺栓，螺帽拧紧固定后固定，防止螺帽松动。

　　铁路栅栏是专门用在铁路线路防护栅栏，对于产品的质量讲究安全性和实用性。一般对于网丝的要求较高一般为HBP600的冷拔钢丝4.0丝径，对硬度和抗拉力要求较高;网孔结构简便、运输方便、安装不受地限制，可定制和坡度同等角度的金属网片。

　　对于山坡和陡峭路段有较高的适应性。铁路防护栅栏外观具有美观大方、透视、牢固、防锈的特点。铁路护栏网以立拄连接网片的形式安装。

　　分为线路封闭和桥下封闭二大类。金属网片需要整体进行热镀锌处理(镀锌层不低于270G/平方米)后再热浸塑(浸塑层0.8mm-12.mm)，边框全部采用30*50*2.0mm的矩形钢管，外观更为精美，更加牢固，防腐防锈能力更强，设计年限达15年之久，连接件全部采用热镀锌防盗扣垫，安装成型后拆卸需专用工具所以不容易丢失被盗。

　　现在常用的铁路栅栏围栏网一般参照图号(2012)8001图纸生产和安装，乐竞体育常年与中国铁建和中国中铁及各铁路局签订战略合作协议。对于高铁防护栅栏的生产及安装有自己的独特理解和方案，可以大力度的满足每位客户的要求。

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